Zobacz też: Fragmenty Lotu 815
Przed rozbiciem się na Wyspie, Lot 815 przełamał się w powietrzu. Takie przypadki są dość rzadko spotykane i bywają spowodowane najczęściej:
- Kolizjami powietrznymi
- Bombami
- Pociskami
- Konstrukcyjnymi usterkami
- Eksplozją paliwa
- Ekstremalnymi warunkami pogodowymi/atmosferycznymi
Przeżycie katastrofy, w której samolot rozpada się jeszcze w powietrzu jest niemalże niemożliwe.
Katastrofie samolotu towarzyszyła prawdopodobnie seria dziwnych zdarzeń...
Przebieg katastrofy Lotu 815[]
Zwykły lot[]
Jeszcze parę minut przed rozbiciem się samolotu wszystko jest w porządku. Samolot leci na odpowiedniej wysokości, w dobrej pogodzie, bez turbulencji. Jack patrzy przez okienko, na lewe skrzydło. Niczego interesującego nie zauważa. Po chwili zamienia parę słów z jedną ze stewardess, Cindy.
Samolot z powodu usterki zmienił swą trasę lotu. Zamiast lecieć do Los Angeles zaczął zawracać na Fidżi. Do wylądowania na wyspach zostały dwie godziny. Atmosfera w kabinie pasażerów była spokojna, normalna.
Zaczynają się turbulencje[]
Pojawia się niski, grzmiący dźwięk. Samolot przechyla się na lewą stronę i wpada we wstrząsy.
Kapitan nakazuje pasażerom wrócić na swe miejsca i zapiąć pasy.
Turbulencje i dźwięki trzeszczącego metalu nie znikają. Samolot zaczyna opadać.
Możliwe jednoczesne wydarzenie: Awaria Systemu[]
22 września Desmond nie wpisuje do komputera liczb, przez co pojawia się Awaria Systemu. Na zegarze pojawiają się hieroglify, a z głośników wydobywa się damski głos mówiący "System Failure". Cały bunkier zaczyna się trząść się a z sufitu obok betonowej ściany sypie się pył. Przerażony Desmond zaczyna wpisywać liczby. Jednocześnie metalowe przedmioty zaczynają lecieć w kierunku elektromagnesu.
Możliwe jednoczesne wydarzenie: Trzęsienie ziemi[]
W Otherville, tuż przed tym, jak samolot rozpadł się na oczach Innych, wystąpuje trzęsienie ziemi. Juliet nakazuje członkom swojego klubu książkowego stanąć w przejściach, obok drzwi. Wstrząsy powodują, że różne przedmioty spadały z półek, jednakże nie występuje dziwne zachowanie się metalowych przedmiotów. Trzęsienie ziemi mogło być spowodowane Awarią Systemu.
W samolocie występują bardzo silne wstrząsy[]
Turbulencje bardzo się nasilają. Ludzi nie przypiętych do siedzeń zaczyna rzucać po kabinie.
W odcinku pilotowym Jack skomentował to wydarzenie:
JACK: Musieliśmy być na wysokości 12 kilometrów, gdy to się wydarzyło... Uderzyliśmy w kieszeń powietrzną... Spadliśmy może z 60 metrów... Turbulencje były... Straciłem przytomność.
Szybkie opadanie[]
Samolot wciąż traci wysokość. Wyskakują maski do oddychania. Samolot spada pod kątem ok. 15 stopni. Maszyną wciąż trzęsą turbulencje. Silniki wyją a dźwięk skrzypiącego metalu wciąż się nasila.
Możliwe jednoczesne wydarzenie: Kończy się Awaria Systemu[]
W bunkrze, Desmond wpisuje do komputera liczby. Zegar się resetuje. Z głośników przestaje wydobywać się dźwięk. Elektromagnes przestaje działać. Roztrzęsionemu mężczyźnie kamień spada z serca.
Możliwe jednoczesne wydarzenie: Kończy się trzęsienie ziemi[]
Wstrząsy ustają. Juliet i jej goście są już bezpieczni. Większość ludzi wybiega z domów. Nad wioskę nadlatuje samolot.
Samolot leci dość prosto, z lekkim przechyleniem na prawą stronę, na wysokości 600-1500 metrów. Za maszyną ciągnie się smuga czarnego dymu, pochodzącego najprawdopodobniej z prawego silnika. Nie słychać żadnych podejrzanych dźwięków.
Samolot zaczyna się rozpadać[]
Lot 815 zaczyna się rozpadać. Duży, prostokątny fragment odłamuje się od maszyny. Jako, że lewa strona zdaje się być nietknięta, odłamek musi pochodzić z prawej części kadłuba. Rozmiar i kształt kawałka samolotu pozwala domniemywać, że są to przednie drzwi od ładowni.
Na samolocie pojawiają się dwa pęknięcia. Z silnika wydobywa się coraz więcej dymu.
Eksplozja prawego silnika; odłamanie się tylnej części samolotu[]
Prawy silnik ekspluje i odpada od skrzydła. Słychać huk. Jednocześnie ogon samolotu odłamuje się od reszty maszyny.
Dalszy rozpad[]
Większość lewego skrzydła odłamuje się. Z całego samolotu odpadają odłamki. Widać m. in. koła oraz dziwny, kwadratowy, czarny fragment. Płonący prawy silnik zaczyna spadać.
Sekundy po przełamaniu się samolotu, paru pasażerów zostaje wyssanych z maszyny.
Samolot wciąż częściowo działa, gdyż wciąż słychać dźwięk silników i alarmu.
Przednia część maszyny leci dalej[]
Przednia i środkowa część samolotu, kawałek lewego skrzydła, lewy silnik i część prawego skrzydła - wciąż jeszcze złączone lecą dalej. Tylna część maszyny wpada w strumień powietrza, który ją spowalnia i powoduje stromy spadek.
Nos samolotu odłamuje się[]
Parę sekund przed rozbiciem się przedniej części samolotu, odłamuje się od niej nos z kabiną pilotów.
Samolot rozbija się[]
Wszystkie części samolotu rozbijają się, każda w innym miejscu wyspy.
W odcinku „The Other 48 Days” widzimy, że ogon samolotu leci od oceanu w kierunku plaży. Ta część maszyny uderza pod dość dużym kątem, wyrwą "do góry". Prawdopodobnie dzięki temu przeżyło tam tyle osób.
Sekundy później w taflę oceanu uderza płonący kawałek (prawdopodobnie nie silnik - silnik leciał w tym samym kierunku co przednia część samolotu), a w plażę zniszczony fotel.
Nie ma niestety nagrania z rozbicia się innych części maszyny.
Historyczne przykłady rozpadów samolotów[]
Data | Lot | Samolot | Zginęło | Przeżyło | Miejsce katastrofy | Przyczyna | Notki |
---|---|---|---|---|---|---|---|
26 Stycznia 1972 | JAT 364 | DC-9-32 | 27 | 1 | koło Hermsdorf, Czechosłowacja | Bomba | Stewardessa Vesna Vulović znajdowała się w tylnej części samolotu, która odłamała się na wysokości 10 kilometrów. Przeżyła, mimo złamań czaszki, nóg i trzech kręgów. Była sparaliżowana przez jakiś czas od pasa w dół. |
27 Czerwca 1980 | Itavia Airlines 879 | DC-9-15 | 81 | 0 | Morze Tyrreńskie, koło Włoch | Nieznana; podejrzewa się pocisk lub bombę. | Istnieje wiele teorii konspiracyjnych wokół tej katastrofy, prawdopodobnie dlatego, że wiele osób związanych ze śledstwem zginęło... |
23 Czerwca 1985 | Air India 182 | B-747-237B | 329 | 0 | Atlantyk, okolice Irlandii | Bomba | Przed 11 września był to atak terrorystyczny (związany z lotnictwem) który pochłonął najwięcej ofiar. 280 pasażerów było Kanadyjczykami; jest to największe masowe morderstwo w historii Kanady. |
12 Sierpnia 1985 | Japan Airlines 123 | B-747-SR46 | 520 | 4 | Góra Takamagahara, Japonia | Niewłaściwa naprawa usterki | Na trasie Tokio-Osaka, tylna gródź ciśnieniowa eksplodowała. W rezultacie odpadł statecznik pionowy i parę innych części. Jednocześnie całe wnętrze samolotu rozhermetyzowało się a załoga straciła kontrolę nad samolotem. Jest to największa katastrofa jednego samolotu w historii. Wszystkie 4 osoby, które przeżyły, były kobietami. Jedna z nich, dwunastoletnia Keiko Kawakami, została znaleziona na gałęzi drzewa. |
31 Sierpnia 1986 | Aeroméxico 498 | DC-9-32 | 64 | 0 | Cerritos, Kalifornia | Powietrzna kolizja | Samolot leciał z Mexico City do Los Angeles. Prywatna awionetka uderzyła lewy statecznik poziomy maszyny. Samolot obrócił się o 180 stopni i spadł na jedną z dzielnic miasta, zabijając 15 osób. |
28 Kwietnia 1988 | Aloha Airlines 243 | B-737-297 | 1 | 93 | - | Błędy fabryczne, wiek maszyny, niedokładna inspekcja przed startem | Odpadł kawałek 'sufitu' maszyny, powodując dekompresję i zranienie kilku pasażerów. Stewardessa Clarabelle Lansing została wyssana z samolotu; nigdy nie odnaleziono jej ciała. Samolot wylądował bez problemów. 65 osób zostało rannych, 8 osób było w ciężkim stanie. |
3 Lipca 1988 | Iran Air 655 | Airbus A300B2 | 290 | 0 | Zatoka Perska | Pociski ziemia-powietrze | USS Vincennes wystrzeliły 2 pociski w kierunku samolotu. Maszyna została błędnie wzięta za irańskiego 5-14. |
21 Grudnia 1988 | Pan Am 103 | B-747-100 | 259 | 0 | okolice Lockerbie, Szkocja | Bomba w przedniej ładowni | Samolot leciał na trasie Londyn-Nowy Jork przez pół godziny. 11 osób na ziemi zostało zabitych. |
24 Lutego 1989 | United Airlines 811 | B-747-122 | 9 | 346 | - | Usterka drzwi od przedniej ładowni | Samolot leciał na trasie Honolulu-Sydney. W trakcie jeden z zatrzasków zawiódł. Spowodowało to wyrwanie drzwi od przedniej ładowni. Kilka rzędów siedzeń zostało wyssanych z samolotu. Maszyna bezpiecznie wylądowała. |
17 Lipca 1996 | TWA 800 | B-747-100 | 230 | 0 | Atlantyk, koło Long Island, Nowy Jork | Eksplozja paliwa | Eksplozja rozerwała samolot na dwie części tuż po starcie z Nowego Jorku. Spiskowe teorie mówią, że maszyna została zniszczona przez bombę lub pocisk. |
12 Listopada 2001 | American Airlines 587 | Airbus A300-600 | 260 | 0 | Queens, Nowy Jork | Błąd pilota w trakcie turbulencji | Od maszyny oderwał się statecznik poziomy. Samolot rozbił się zabijając 5 osób na ziemi. |
25 Maja 2002 | China Airlines 611 | B-747-200 | 225 | 0 | Cieśnina Tajwańska | Usterka nie naprawiona podczas przeglądu | Samolot lecąc na trasie Taipei-Hong Kong przełamał się na cztery części i runął do oceanu. |
24 Sierpnia 2004 | Volga-AviaExpress 1303 | Tupolev 134A | 41 | 0 | koło Tula Oblast, Rosja | Podejrzewana bomba | Samolot na trasie Moskwa-Volograd po półtorej godziny lotu przełamał się i runął. |
24 Sierpnia 2004 | Siberia Airlines 1047 | Tupolev 154B | 46 | 0 | koło Glubokoye, Rosja | Podejrzewana bomba | Samolot na trasie Moskwa-Sochi przełamał się 20 minut po starcie i spadł na ziemię. Prawdopodobnie lot ten padł ofiarą ataku terrorystycznego, podobnie jak Volga-AviaExpress 1303 tego samego dnia. |
Razem | 2385 | 444 | |||||
Razem (w samolotach, które się rozbiły) | 2375 | 5 |
Na przykładach widać, jak mało możliwe jest przetrwanie katastrofy samolotu, który rozpadł się w powietrzu. Statystycznie szansa na przetrwanie takiego wypadku wynosi ok. 0.0021%. Katastrofę Lotu 815 przeżyło 16%-23% pasażerów (-). Na pokładzie samolotu znajdowało się 324 osoby wraz z załogą („One of Us”).
Teorie[]
Przyczyna rozerwania samolotu[]
- Maszynę rozerwała siła elektromagnetyczna.
- Za:
- Wyładowanie wydarzyło się w tym samym czasie co katastrofa.
- Najpierw Lot 815 stracił radio. Potem samolotem wstrząsnęły turbulencje, po czym rozerwał się. Wszystko jest objawem narastającego pola elektromagnetycznego w pobliżu.
- Przeciw:
- Wiele innych samolotów powinno stracić kontakt radiowy.
- Boeing 777 jest w 88% zbudowany z materiałów, których elektromagnetyzm nie przyciągnie.
- Za:
- Samolot rozerwała bomba.
- Za:
- Najczęstszą przyczyną przełamania samolotów jest właśnie bomba.
- Na pokładzie przebywał oficer iracki (katastrofa zdarzyła się ponad rok po rozpoczęciu wojny w Iraku).
- Przeciw:
- Nie widzimy żadnej eksplozji; samolot po prostu się przełamuje.
- Przeszłość Sayida nie wskazuje na to, by mógł zostać zamachowcem-samobójcą.
- Za:
- Potwór przełamał maszynę.
- Za:
- Potwór umie podnosić przedmioty.
- Za samolotem ciągnie się smuga dymu.
- Tuż przed eksplozją silnika po katastrofie (odcinek pilotażowy), nad urządzeniem przelatuje czarny dym.
- Przeciw:
- Potwór nie umie się wznosić (a przynajmniej nie wiemy tego).
- Smuga dymu pochodzi z palącego się silnika.
- 'Czarny dym' przy eksplozji silnika może być błędem spowodowanym efektami specjalnymi.
- Za:
Przednia część maszyny nie rozbiła się[]
COMING SOON
Zobacz też[]
Linki[]